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  1. 多米智能裝備
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    數(shù)控機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)的介紹與故障處理


      主傳動(dòng)系統(tǒng)在數(shù)控自動(dòng)機(jī)床中起著重要的作用,本文小多將會(huì)給其做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹,最主要闡述的還是在我們操作過(guò)程中遇到的一些常見(jiàn)故障及解決方案。希望能對(duì)大家提供有效的幫助。

          一、數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)

      1、轉(zhuǎn)速高、功率大,能使鉆孔機(jī)進(jìn)行大功率切削和高速切削,實(shí)現(xiàn)高效率加工。

      2、主軸具有較寬的調(diào)速范圍,能迅速可靠地實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速,使切削始終處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。

      3、主具有較高的回轉(zhuǎn)精度,足夠的剛度和抗振性,較好的熱穩(wěn)定性,動(dòng)態(tài)響應(yīng)好。

      4、多米數(shù)控鉆孔機(jī)床具有自動(dòng)換刀功能、主軸準(zhǔn)停功能等。

    數(shù)控機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)的介紹與故障處理

      二、主傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的配置

      主傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的配置方式根據(jù)數(shù)控機(jī)床的類(lèi)型與大小,其主傳動(dòng)結(jié)構(gòu)主要有帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)和電主軸等三種形式。

      三、數(shù)控機(jī)床主傳統(tǒng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障及解決方案

      1、加工精度達(dá)不到要求

      原因:機(jī)床在運(yùn)輸過(guò)程中受到?jīng)_擊

      方案:檢查對(duì)機(jī)床精度有影響的各部分,特別是導(dǎo)軌副,并按出廠精度要求重新調(diào)整或修復(fù)

      安裝不牢固、安裝精度低或有變化

      方案:重新安裝調(diào)平、緊固

      2、切削振動(dòng)

      原因:大主軸箱和床身連接螺釘松動(dòng)

      方案:恢復(fù)精度后緊固連接螺釘

      原因:軸承預(yù)緊力不夠、游隙過(guò)大

      方案:重新調(diào)整軸承游隙,但預(yù)緊力不宜過(guò)大,以免損壞軸承

      原因:軸承預(yù)緊螺母松動(dòng),使主軸竄動(dòng)

      方案:緊固螺母,確保主軸精度合格

      原因:軸承拉毛或損壞

      方案:更換軸承

      原因:主軸與箱體超差

      方案:修理主軸或箱體,使其配合精度、位置精度達(dá)到要求

      其他因素,檢查刀具或切削工藝問(wèn)題,如果是車(chē)床,則可能是磚塔刀架運(yùn)動(dòng)部位松動(dòng)或壓力不夠而未卡緊調(diào)整修理

    數(shù)控機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)的介紹與故障處理

      3、主軸箱噪聲大

      原因:主軸部件動(dòng)平衡不好

      方案:重做動(dòng)平衡

      原因:齒輪嚙合間隙不均或嚴(yán)重?fù)p傷

      方案:調(diào)整間隙或更換齒輪

      原因:軸承損壞或傳動(dòng)軸彎曲

      方案:修復(fù)或更換軸承,校直傳動(dòng)軸

      原因:傳動(dòng)帶長(zhǎng)度不一或過(guò)松

      方案:調(diào)整或更換傳動(dòng)帶,不能新舊混用

      原因:齒輪精度差

      方案:更換齒輪潤(rùn)滑不良調(diào)整潤(rùn)滑油量,保持主軸箱的清潔度

    數(shù)控機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)的介紹與故障處理

      4、齒輪和軸承損壞

      原因:變擋壓力過(guò)大,齒輪受沖擊產(chǎn)生破損

      方案:按液壓原理圖,調(diào)整到適應(yīng)的壓力和流量

      原因:變擋機(jī)構(gòu)損壞或固定銷(xiāo)脫

      方案:落修復(fù)或更換零件

      原因:軸承預(yù)緊力過(guò)大或無(wú)潤(rùn)滑

      方案:重新調(diào)整預(yù)緊力,并使之潤(rùn)滑充足

    數(shù)控機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)的介紹與故障處理

      5主軸無(wú)變速

      原因:電器變擋信號(hào)是否輸出

      方案:電氣人員檢查處理

      原因:壓力是否足夠

      方案:檢測(cè)并調(diào)整工作壓力

      原因:變擋液壓缸研損或卡死

      方案:修去毛刺和研傷,清洗后重裝

      原因:變擋電磁閥卡死

      方案:檢修并清洗電磁閥

      原因:變擋液壓缸撥叉脫落

      方案:修復(fù)或更換

      原因:變擋液壓缸竄油或內(nèi)泄

      方案:更換密封圈

      原因:變擋復(fù)合開(kāi)關(guān)失靈

      方案:更換新開(kāi)關(guān)

    數(shù)控機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)的介紹與故障處理

      6、主軸不轉(zhuǎn)主軸

      原因:轉(zhuǎn)動(dòng)指令是否輸出

      方案: 電氣人員檢查處理

      原因:保護(hù)開(kāi)關(guān)沒(méi)有壓合或失靈

      方案:檢修壓合保護(hù)開(kāi)關(guān)或更換

      原因:卡盤(pán)未夾緊工件

      方案:調(diào)整或修理卡盤(pán)

      原因:變擋復(fù)合開(kāi)關(guān)損壞

      方案:更換復(fù)合開(kāi)關(guān)

      原因:變擋電磁閥體內(nèi)泄漏

      方案:更換電磁閥

      7、主軸發(fā)熱

      原因:主軸軸承預(yù)緊力過(guò)大

      方案:調(diào)整預(yù)緊力

      原因:軸承研傷或損傷

      方案:更換軸承

      原因:潤(rùn)滑油臟或有雜質(zhì)

      方案:清洗主軸箱,更換新油

    數(shù)控機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)的介紹與故障處理

      8、液壓變速時(shí)齒輪推不到位

      原因:主軸箱內(nèi)撥叉磨損

      方案:選用球墨鑄鐵作為撥叉材料;在每個(gè)垂直滑移齒輪下方安裝塔簧作為輔助平衡裝置,減輕對(duì)撥叉的壓力,活塞的行程與滑移齒輪的定位相協(xié)調(diào)若拔叉磨損,予以更換。

      9、主軸在強(qiáng)力切削時(shí)停轉(zhuǎn)

      原因:電動(dòng)機(jī)與主軸連接的皮帶過(guò)松

      方案:移動(dòng)電動(dòng)機(jī)座,張緊皮帶,然后將電動(dòng)機(jī)座重新鎖緊

      原因:皮帶表面有油

      方案:用汽油清洗后擦干凈,再裝上

      原因:皮帶使用過(guò)久而失效

      方案:更換新皮帶

      原因:摩擦離合器調(diào)整過(guò)松或磨損

      方案:調(diào)整摩擦離合器,修磨或更換摩擦片

    數(shù)控機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)的介紹與故障處理

      10、主軸沒(méi)有潤(rùn)滑油循環(huán)或潤(rùn)滑不足

      原因:液壓泵轉(zhuǎn)向不正確,或間隙太大

      方案:改變液壓泵轉(zhuǎn)向或修理液壓泵

      原因:吸油管沒(méi)有插入油箱的油面以下

      方案:將吸油管插入油面以下2/3處

      原因:油管或?yàn)V油器堵塞

      方案:清除堵塞物

      原因:潤(rùn)滑油壓力不足

      方案:調(diào)整供油壓力

      11、潤(rùn)滑油泄漏

      原因:潤(rùn)滑油量多

      方案:調(diào)整供油量

      原因:檢查各處密封件是否有損壞

      方案:更換密封件

      原因:管件損壞

      方案:更新管件

      12、刀具不能夾緊

      原因:碟形彈簧位移量小

      方案:調(diào)整碟形彈簧行程長(zhǎng)度

      原因:檢查刀具松夾彈簧上的螺母是否松動(dòng)

      方案:順時(shí)針旋轉(zhuǎn)松夾刀彈簧上的螺母,使其最大工作載荷為13kN

      13‘、刀具夾緊后不能松開(kāi)

      原因:松刀彈簧壓合過(guò)緊

      方案:順時(shí)針旋轉(zhuǎn)松夾刀彈簧上的螺母,使其最大工作載荷不得超過(guò)13kN

      原因:液壓缸壓力和行程不夠

      方案:調(diào)整液壓力和活塞行程開(kāi)關(guān)位

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